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GLCとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  アコードワゴン
VS
158万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
465 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーexclusive AMG DriversPKG

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 1オーナー/レーダーセーフティPKG/エアバランス/Pスライディングルーフ/純正ナビ/360度カメラ/黒革/LEDヘッドライト/ブルメスター/ETC/地デジ/Pシート/シートH/HUD/19インチAW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ARナビ 黒革 全周囲カメラ フットトランクオープナー スポーティエンジンサウンド レーダーセーフティーPKG パワーバックドア パワーシート シートヒーター Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    716.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 電動リアゲート パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ Fベンチレーター パワーゲート/フットオープナー付 360°カメラ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC250 4MATIC スポーツ 

    本体価格
    292.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期型 パノラミックスライディングルーフ AMGライン AMG19インチAW レーダーセーフティPKG ハーフレザー エアサスペンション シートヒーター パワーシート パワートランク アンビエントライト

    本体価格
    394万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ハーフレザーシート

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    502.6万円

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    112.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
188
563.7万円
関西
98
556.4万円
東海
70
515.3万円
北海道
20
324.5万円
九州
29
462.6万円
東北
18
556万円
北陸・甲信越
19
650.2万円
中国
15
504.8万円
四国
8
492.7万円
地域別台数
関東
10
123.2万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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GLCとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  アコードワゴン
819万円1133万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2354
197~204 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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