| トヨタ グランエース | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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230万円～1140万円
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中古車相場 |
17.9万円～228万円
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| 57台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランエース | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| 620万円～672.1万円 | 新車時価格 | 214.2万円～303.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5300×1970×1990 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
| 2754 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 155～200 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～13.4km/L |
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全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン 上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6：4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。（2019.12） |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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