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インサイトとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとSQ7の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  SQ7
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 798万円1229.8万円
SQ7の相場表を見る
288 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正オーディオ ポータブルナビ 地デジ

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ インサイト ベースモデル 新車 未登録車 アロマディフューザー BOSEプレミアムサウンドシステム 電動スモークガラス・サンルーフ 12.8インチ ディスプレイオーディオ マルチビューカメラシステム

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    181.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行32500キロ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OP5年保証対象車 LEDヘッドライト 純正ナ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ リアカメラ Bluetooth Honda SENSING ETC 純正アルミ ワンオーナー USB BTオーディオ BSI LED LEDフォグ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグナビ/ブルートゥース                          ドラレコ(前) シートヒーター(前席) 電動シート(前席) 純正エンスタ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 地元1オーナー車 純正HDDナビ&バックカメラ

    本体価格
    36万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1229.8万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1057.8万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD 認定中古車/レザーシートパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/Bang&Olufsenサウンドシステム/5Vスポークスターデザイン22AW/キャリパーレッド/シートベンチレーション/カーボンデコラティブパネル

    本体価格
    989万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD 新車保証 1オーナー ブラックスタイリングPKG レザーPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen 専用21AW マッサージ機能付ダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター 7人乗り

    本体価格
    798万円

関東
103
117.3万円
関西
35
112.1万円
東海
33
202.1万円
北海道
10
36.3万円
九州
29
145万円
東北
34
101.3万円
北陸・甲信越
17
95万円
中国
18
142.9万円
四国
9
163.9万円
地域別台数
関東
1
989万円
関西
0
---
東海
1
798万円
北海道
0
---
九州
2
1143.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとSQ7のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  SQ7
550万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
204 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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