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インサイトとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
11.3万円312万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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346 中古車掲載台数 28
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル VXU197SGiナビ&バックカメラ&社外360度ド

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL パワステ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 盗難防止機能 ABS Wエアバック オートクルーズ エアバック AUTOエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 黒革シート/シートヒーター/HDDインターナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/純正16AW/CD/DVD/TV/HIDヘッドランプ/フォグ/パドルシフト/ヒーテッドドアミラー/ETC/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 社外ドラレコ後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 OP黒本革シート 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ETC2.0 LEDヘッドランプ USB

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション CD HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続可 ミュージックサーバ 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー前後 革巻きステアリング

    本体価格
    253.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 最終型 ワンオーナーディーラー車 走行38千km 黒革電動シート&ヒーター 2DINナビTV ETC 純正Sサス キセノン Ti専用19AW VDC ブレンボレッドキャリパー  ガラスコーティング済 禁煙車 検査2年受渡 点検整備付

    本体価格
    95万円

関東
150
112.7万円
関西
33
107.8万円
東海
38
159.4万円
北海道
8
90.3万円
九州
44
166.1万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
24
132.3万円
中国
10
137.3万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インサイトとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファ159
326.2万円372.9万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
109 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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