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インサイトとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとヴァンキッシュヴォランテの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 1480万円1793万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
345 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション ホンダセンシング シートヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト 純正17インチアルミ ETC ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー USB ハーフレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /車検:2年付/走行:7.0万km/純正HDDナビ/バックカメラ/ワンセグTV/DVD視聴/Mサーバー/社外15AW/ETC/キーレス/AUTOエアコン/PVガラス/ドアバイザー/Tチェーン

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    149万円

  • ホンダ インサイト 1.0 アクアバッテリー載セIMA対策

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusicRack フロントシートヒーター ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1793万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ タッチトロニック2 6.0L V12 573ps/6速ATタッチトロニック2/有償カラー:ストラタスホワイト/バーガンディソフトトップフード/アワーグラスキルティングシート/シャドウブロンズジュエリーパック/

    本体価格
    1480万円

関東
150
110.5万円
関西
33
112万円
東海
37
157.6万円
北海道
8
92.8万円
九州
43
169.5万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
25
134.1万円
中国
11
132.9万円
四国
8
60.5万円
地域別台数
関東
1
1793万円
関西
0
---
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
326.2万円372.9万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1496 排気量(cc) 5935
109 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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