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インサイトと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  7シリーズ
VS
8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
315 中古車掲載台数 281
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビゲーション バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 横滑り防止 パワーシート シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ブラックスポーティパッケージ 光アイテムパッケージ ホンダセンシング 渋滞追従 コンビシート パーキングセンサー パドルシフト ドアバイザー ブラインドスポット サイドエアバッグ シートヒータ

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付き3ヵ月

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV ETC CD・DVD再生 CD録音 ラジオ ステアリングスイッチ キーレスエントリー HIDヘッドライト オートライト 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純ナビ Bカメ Pセンサ ETC LED

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 19045 自社 低与信 ローン

    本体価格
    15万円

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    219万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    178.8万円

  • BMW 7シリーズ 735i レザー・シートヒーター・電動サンシェード

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革シート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ harman/kardonサウンド イノベーションPKG LEDヘッドライト パワートランク ETC 純正アルミ

    本体価格
    393.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ BMWレーザーライト Harman/Kardonサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ ディスプレイキー ソフトクローズドア ジェスチャーコントロール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    458.7万円

関東
138
95.5万円
関西
25
130.1万円
東海
49
147.9万円
北海道
10
85.5万円
九州
35
138.1万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
23
145.1万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
125
409.6万円
関西
41
460.8万円
東海
62
434.1万円
北海道
5
253.5万円
九州
25
433.7万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
9
428.9万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円

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インサイトと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   BMW  7シリーズ
326.2万円372.9万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1496 排気量(cc) 2992~2998
109 最高出力(馬力) 286~381
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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