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インサイトとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ダイハツ  ミゼットII
VS
11.3万円313.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
343 中古車掲載台数 84
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング  純正ナビ(CD DVD SD フルセグ BT) アダプティブクルーズ アダプティブクルーズ レーンキープアシスト バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ディスプレイオーディオ/キーレスキー/オートエアコン/二年車検整備付/AndoroidAuto/USB/Bluetooth/AppleCarplay/ラジオ/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV USBポート バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト ウィンカーミラー キーフリー

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG キーレス・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザズナビ/コンビシート/センシング/

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ インサイト 1.0 アクアバッテリー載セIMA対策

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX タイヤ交換 ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    51.4万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速ミッション パワステ 走行距離66100km

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    40.3万円

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    応談

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    40.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ カーゴ660Dタイプ オートマ エアコン 2人乗り

    本体価格
    68万円

関東
157
107.1万円
関西
27
108.3万円
東海
38
156万円
北海道
12
84.6万円
九州
41
169.3万円
東北
23
67.9万円
北陸・甲信越
27
114万円
中国
10
153.1万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
18
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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インサイトとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ミゼットII
326.2万円372.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496 排気量(cc) 659
109 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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