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インサイトとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
601 中古車掲載台数 75
  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外アルミ ナビ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ ブラインドスポッ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 無限エアロ 無限グリル 純正ナビフルセグ

    本体価格
    254万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ ETC TV オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ ETC 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII Bleutooth対応ナビ/フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ キーレス ETC 4ナンバー 貨物

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 8インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

関東
214
103.3万円
関西
76
113.3万円
東海
62
110.1万円
北海道
24
86.5万円
九州
81
126.5万円
東北
60
65.3万円
北陸・甲信越
41
106.9万円
中国
27
139.4万円
四国
16
135.4万円
地域別台数
関東
20
52.2万円
関西
10
71.4万円
東海
10
64.1万円
北海道
4
95万円
九州
19
63.6万円
東北
3
74.6万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
62万円
四国
5
81.4万円

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ハイゼットキャディーの中古車を探す

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インサイトとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ハイゼットキャディー
326.2万円372.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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