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インサイトとシャランを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとシャランの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 44.8万円479.9万円
シャランの相場表を見る
284 中古車掲載台数 100
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外Dispオーディオ Bカメ ETC BT接続

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L その他

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 1オナ/半革/クルコン/HIDヘッド/純正AW/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト ハイブリッド下取り現状大特価車錆傷凹み多数有初心者の練習用にどうぞ車検R811迄すぐ 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ディスチャージヘッドランプ/HDDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブレーキホールド ドライブレコーダー

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ワンオーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    36.8万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 Bluetooth 電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HIDライト スライドドア リアカメラ

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    449.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジPBF/BSM

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン プッシュスタート 両側PSD ヒーター

    本体価格
    52.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両Pスラ Pゲ-ト スマキ- 13y型 天井張替済

    本体価格
    155.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ Appconnect バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    479.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン クルコン Bカメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    98万円

関東
109
85.2万円
関西
33
92.4万円
東海
25
91.1万円
北海道
10
68.3万円
九州
30
74.1万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
41
215.9万円
関西
20
178万円
東海
13
271.5万円
北海道
1
425万円
九州
12
222.2万円
東北
8
154万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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インサイトとシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  シャラン
326.2万円372.9万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1496 排気量(cc) 1389~1968
109 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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