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インサイトとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   デイムラー  デイムラー
VS
8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
335 中古車掲載台数 32
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー USB ハーフレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビTV バックカメラ ステアリングスイッチ ETC 純正フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス キーレスキー スペアキー Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行60000キロ 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ 追従式クルコン ハーフレザーシート

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ハイブリッド・TVナビ・バックカメラ・エンジンスターター・ETC・オートライト・パドルシフト・横滑り防止装置・電動格納ミラー・車検整備付き

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    175万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    605万円

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    330万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

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    本体価格
    888万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    278万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

関東
140
96.5万円
関西
29
134.2万円
東海
54
140.6万円
北海道
12
63.5万円
九州
36
128.3万円
東北
22
70.6万円
北陸・甲信越
21
144.2万円
中国
13
184.8万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

インサイトの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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インサイトとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   デイムラー  デイムラー
326.2万円372.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 4196
109 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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