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インサイトとDS9を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとDS9の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   DSオートモビル  DS9
VS
2.8万円315.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 326万円599.9万円
DS9の相場表を見る
347 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証 弊社下取車 無限エアロ 無限アルミホイール ナビTV ETC パワーシート LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型インターナビ AppleCarPlay ドライブレコーダー バックカメラ ETC ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ 純正HDDナビ DVD 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン 純正キーレス ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 無限フルエアロ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ/地デジTV/DVD再生/CD再生/バックカメラ/ビルトインETC/ECON/ミラーウィンカー/電格ミラー/センサー/オートライト/ステアリングスイッチ/キーレスエントリー/走行3.6万km

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    447.6万円

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    326万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 弊社デモカーアップ車両 メーカー保証継承

    本体価格
    599.9万円

関東
143
126.9万円
関西
46
105万円
東海
38
161.8万円
北海道
7
53.8万円
九州
42
138.8万円
東北
32
94.2万円
北陸・甲信越
15
137.1万円
中国
15
135.1万円
四国
9
99万円
地域別台数
関東
4
439.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
447.6万円
四国
0
---

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インサイトとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   DSオートモビル  DS9
550万円 新車時価格 630万円892万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
--- 排気量(cc) 1598
204 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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