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インサイトとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  テルスターワゴン
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/社外15インチアルミホイール/キーレス/電格ミラー/HIDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX OP5年保証対象車 ドラレコ 純正ナビ 純

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト 横滑り防止フォグライト Wエアバッグ 純正AW  ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 検 2年付/純正ナビ/Bカメラ/ワンセグ/Mサーバー/ETC/ミラーウィンカー/タイミングチェーン/アルミホイール/

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 本革シート フロントコーナーセンサー ブラインドスポットインフォメーション ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 検 2年付/ナビ/Bカメラ/TV/HID/フォグ/パドルシフト/純正AW/キーレス/CD&DVD/AAC/オートライト/ステアリングリモコン/電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ・前後ドライブレコーダー・ブラインドスポット・ETC2.0・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・コーナーセンサー・レザーシート・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 地デジナビTV キーレスキー ハイブリッド オートエアコン タイミングチェーン アルミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車/ホンダセンシング/純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/純正ドラレコ/ビルトインETC2.0/電子パーキング/ホールド機能/BMS/電動シート/純正AW/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/

    本体価格
    192.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
112
127.8万円
関西
34
100万円
東海
38
165.1万円
北海道
8
59.7万円
九州
31
135.5万円
東北
32
95.1万円
北陸・甲信越
15
113万円
中国
23
134.2万円
四国
8
134.4万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インサイトとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  テルスターワゴン
550万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
--- 排気量(cc) 1839~2496
204 最高出力(馬力) 170~200
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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