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インサイトとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォード  フェスティバ
VS
8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
310 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.3 L L フルエアロ 18AW 車高調 1年保証距離無制限

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型ナビ/Applecarplay/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ/LEDヘッドライト/電動リアゲート/オートライト/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 禁煙車 純正ナビ ETC 無限スポイラー 地デジTV スマートキー オートライト ディスチャージヘッドライト プライバシーガラス オートエアコン エアバッグ ABS バックカメラ 社外15インチAW ステリモ

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング シートヒーター プラズマクラスター搭載フルオートエアコン ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/純正SDナビ/バックモニター/ブラインドスポットインフォメーション/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ 無限フルエアロ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー Wエアバッグ AUX接続 革巻きステアリング Aエアコン ライトレベライザー 純正AW ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ前後・社外A/W・ブラインドスポットインフォメーション・本革&ウルトラスエード・BLACKSTYLE専用装備

    本体価格
    259.8万円

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  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
138
92.4万円
関西
27
123.2万円
東海
48
150.1万円
北海道
11
79.7万円
九州
34
130.4万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
20
140.3万円
中国
9
167.4万円
四国
6
33.3万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  インサイト   フォード  フェスティバ
326.2万円372.9万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1496 排気量(cc) 1323~1498
109 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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