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インサイトとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとWR-Vの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  WR-V
VS
4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 229万円320万円
WR-Vの相場表を見る
604 中古車掲載台数 46
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 初代インサイトハイブリッド

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンセグHDDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 9inナビRカメ地デジETCドラレコLED 1年保証

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンセグHDDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    23.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正8インチナビ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビTVホンダセンシングBカメラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純17インチAW 合皮シート

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックカメラ ETC マット付き

    本体価格
    293万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車・純正9インチナビ/テレビ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 登録済未使用車 LED ホンダセンシング

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス AppleCarPlay AndroidAutoディスプレイ

    本体価格
    295万円

関東
216
103.1万円
関西
73
115.5万円
東海
65
111.3万円
北海道
23
79万円
九州
78
126.1万円
東北
60
66.3万円
北陸・甲信越
43
104.2万円
中国
30
129.9万円
四国
16
148.2万円
地域別台数
関東
9
264.2万円
関西
8
265.9万円
東海
12
271.6万円
北海道
0
---
九州
9
268.9万円
東北
1
259.9万円
北陸・甲信越
3
252.3万円
中国
2
251.1万円
四国
2
275.2万円

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WR-Vの中古車を探す

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インサイトとWR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  WR-V
326.2万円372.9万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496 排気量(cc) 1496
109 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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