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インサイトとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
310 中古車掲載台数 50
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3カ月保証(走行距離無制限) ワンオーナー 社外アルミホイール 2023年製タイヤ バックカメラ オートライト 純正HDDナビ  CD DVD ワンセグ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    310.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 13G 格安現状販売車車検R9年9月 店頭展示中お気軽にお問い合わせください

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無し 禁煙車 キーレスキー  電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 法人ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正前後ドラレコ 左右シートヒーター 左右パワーシート 電子サイドブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    291.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規ディーラー車 センターロックホイール レーシングカーボンシート フロントリフター フロント(ボンネット&バンパー&フェンダープロテクションフィルム施工済み) SVロゴステッカー

    本体価格
    6739万円

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    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    5295万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

関東
134
94.8万円
関西
25
130.1万円
東海
47
145.3万円
北海道
11
78.9万円
九州
34
137.5万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
24
147万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
20
7296.6万円
関西
9
7405.9万円
東海
10
7273.2万円
北海道
0
---
九州
8
11000万円
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

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インサイトとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
326.2万円372.9万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1496 排気量(cc) 6498
109 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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