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インサイトとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
VS
9.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
316 中古車掲載台数 77
  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ドラレコ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 女性ワンオーナー車 禁煙車 モデューロエアロ ナビ・TV・バックカメラ プライムスムースファブリック 前席パワーシート 17インチアルミホイール 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    143.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビゲーション バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルコン スマートキー 純正AW パドルシフト 革ハンドル Bカメ 純正ナビ HID ワンセグ Fフォグ ETC

    本体価格
    48.7万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離無制限1年保証 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― AUTOライト バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ・車検整備付き・ナビ・ETC・キーレス・フォグランプ

    本体価格
    13万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正SDナビ バックカメラ オートライト フォグランプ オートワイパー スマートキー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ベリーサ C2年車検電動格納ミラー 

    本体価格
    15万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 女性1オーナー 純正14AW フォグランプ メモリーナビTV ブレーキアシスト 衝撃緩和ヘッドレスト 盗難防止 パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS 寒冷地仕様 タイミングチェーン式

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C Bluetooth対応ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    29.1万円

関東
141
99.3万円
関西
26
122.3万円
東海
42
159.5万円
北海道
15
70.8万円
九州
30
121.3万円
東北
21
91.2万円
北陸・甲信越
24
145.2万円
中国
11
153.2万円
四国
6
97.3万円
地域別台数
関東
29
39.2万円
関西
8
39万円
東海
10
33.9万円
北海道
5
33.1万円
九州
7
37.7万円
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
3
55.3万円
中国
8
41.8万円
四国
4
37.9万円

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インサイトとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
326.2万円372.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1496 排気量(cc) 1498
109 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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