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インサイトとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとミレーニアの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ミレーニア
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
347 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ インサイト その他 AM FM CD DVD

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L SRSエアバック オートエアコン コンビシート アームレスト付コンソール リモコンキー イモビ セキュリティアラーム 4スピーカー プライバシーガラス クルコン HIDヘッドランプ CVT

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー タイヤ4本交換付 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusicRack フロントシートヒーター ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無し 禁煙車 キーレスキー  電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビVXU-227SGi ETC 前後純正ドラレ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー/ホンダセンシング/純正8型ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/オートエアコン/パドルシフト/プッシュスタートキー

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙/無限エアロ/無限マフラー/無限アルミホイール/アダプティブクルーズ/ホンダセンシング/クリアランスソナー/バックカメラ/純正8インチナビ/Bluetooth接続/フルセグ視聴/シートヒーター/

    本体価格
    182.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
151
112.5万円
関西
33
106.1万円
東海
37
157.7万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
167.5万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
24
132.3万円
中国
10
139.3万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとミレーニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ミレーニア
326.2万円372.9万円 新車時価格 235万円339万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496 排気量(cc) 1995~2496
109 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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