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インサイトとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  シャンテ
VS
7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
345 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 LS /車検:2年付/走行:3.3万km/モデュ-ロエアロ/純正ナビ/ワンセグ/AUX接続/純正16AW/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/パドルシフト/AUTOエアコン/前後障害物センサ-/Tチェ-ン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 電動格納ドアミラー 純正ナビ バックカメラ DVD フルセグテレビ ETC2.0 左右シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール 前ドライブレコーダー 純正アルミ パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    257.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー禁煙車 ナビ ETC2.0 リアカメラ Bluetooth フルセグTV アップルカープレイ CD DVD サイドSRS シートヒーター LEDヘッド フォグライト アルミ パワーシート スマキー フロアマット

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト L ナビ TV Bカメラ ETC 外16インチAW 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ CD DVD TV ラジオ バックカメラ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー キーレス プライバシーガラス Wエアバック ABS タイミングチェーンエンジン ハイブリッド FF CVT

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ドライブレコーダー・Bluetooth接続・ETC2.0・バックカメラ・メモリーナビ・地デジ・CD/DVD再生・キーレス・オートA/C・Wエアバック・ABS

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 半革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 Gathers8インチナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    160.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    115万円

関東
152
122.7万円
関西
33
104.6万円
東海
37
162.8万円
北海道
9
86.9万円
九州
46
160.9万円
東北
29
81.7万円
北陸・甲信越
22
119.7万円
中国
11
146万円
四国
6
84.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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ホンダ  インサイト   マツダ  シャンテ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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