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インサイトとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
342 中古車掲載台数 310
  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 法人ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正前後ドラレコ 左右シートヒーター 左右パワーシート 電子サイドブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    279.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート オートクルーズコントロール ビルドインETC2.0 Bluetooth接続 純正17AW

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 禁煙車 カーボン調リアスポイラー 社外エアクリガナドールマフラー エアロパーツ モデューロ足回り HIDヘッド 純正16インチAW コンフォートビューPKG

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビシステム+ETC車載器ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 雹損害有 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ギャザーズ8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    129万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 リアカメラ ドアバイザー センシング コンビシート パワーシート ブラインドスポット シートヒーター トランクスポイラー LEDライト

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    241万円

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    本体価格
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    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドP レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW LED アンビエントライト 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー

    本体価格
    280.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 レザーEXC 本革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート/ヒーター アンビエントライト

    本体価格
    310万円

関東
144
123.9万円
関西
34
102.7万円
東海
38
157.8万円
北海道
8
93.6万円
九州
49
159.2万円
東北
29
89.8万円
北陸・甲信越
23
115万円
中国
11
156.7万円
四国
6
38.1万円
地域別台数
関東
122
324.7万円
関西
62
307.6万円
東海
46
315.6万円
北海道
21
230.6万円
九州
21
235.4万円
東北
7
306万円
北陸・甲信越
17
244.8万円
中国
13
222.8万円
四国
1
480万円

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インサイトとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 446万円656万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
109 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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