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インサイトと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インサイトと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  206CC
VS
9.9万円309.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円79万円
206CCの相場表を見る
594 中古車掲載台数 10
  • ホンダ インサイト G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ ドラレコ バックカメラ ETC サイ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ ETC バックカメラ 自社下取

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト EX 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ TV Bカメラ VSA ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G [Bluetooth音楽]ナビ 1セグTV HID ETC 禁煙

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外ナビ フルセグ ドラレコ ETC付

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 Hセンシング ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル HondaSENSING 前後ドラレコ 障害物センサ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 15インチアルミ サンルイーフ 革シート

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206CC 1.6 記録簿6枚 ローランギャロス 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206CC 1.6 コンパクトな電動オープンカー社外CD付き

    本体価格
    58万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 本革シート 4人乗りオープン 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 電動ルーフオープン ETC

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
211
106万円
関西
74
94.1万円
東海
64
118.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
80
104.3万円
東北
58
72.9万円
北陸・甲信越
41
91.6万円
中国
29
125万円
四国
15
147.8万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
59.4万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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インサイトと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  206CC
326.2万円372.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496 排気量(cc) 1587~1997
109 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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