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インサイトとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとカイエンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  カイエン
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 44.9万円2400万円
カイエンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 325
  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグクルコンシートヒーターBluetooth

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 検 2年付/純正ナビ/Bカメラ/ワンセグ/Mサーバー/ETC/ミラーウィンカー/タイミングチェーン/アルミホイール/

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 走行61000キロ HID ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ シートヒーター フルセグTV ETC フロント・リアドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール CD DVD

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    229.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /車検:2年付/後期型/純正HDDナビ/Bカメラ/ワンセグ/DVD視聴/Mサ-バ-/ETC/キ-レス/AUTOエアコン/アイドリングストップ/バイザ-/プライバシ-ガラス/タイミングチェ-ン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 リアトラフィックアラート Bluetooth接続 純正AW

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 社外ナビ・キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥ

    本体価格
    218.9万円

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    835万円

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    本体価格
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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 21インチAW マトリクスLED

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD コンフォートアクセス/レーンキープアシスト/14way電動調節コンフォートシート(メモリー付き)/プライバシーガラス/19インチCayenne Sホイール/カラークレストホイールセンターキャップ/フロアマット

    本体価格
    658万円

関東
138
126.5万円
関西
36
116.5万円
東海
42
177.2万円
北海道
6
59.8万円
九州
38
121.8万円
東北
28
83.8万円
北陸・甲信越
14
115.8万円
中国
14
119.8万円
四国
7
117.2万円
地域別台数
関東
130
373.5万円
関西
53
553万円
東海
66
405万円
北海道
21
539.9万円
九州
19
476.8万円
東北
11
354万円
北陸・甲信越
8
565.1万円
中国
8
647.1万円
四国
9
561.8万円

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インサイトとカイエンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  カイエン
550万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
--- 排気量(cc) 2893~3996
204 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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