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インサイトとコロナを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  コロナ
VS
9.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
358 中古車掲載台数 18
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/シートヒーター/ハーフレザー/純正9型ナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー ナビ バックモニター TV ETC 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 全国1年保証付・社外アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー禁煙車 ナビ ETC2.0 リアカメラ Bluetooth フルセグTV アップルカープレイ CD DVD サイドSRS シートヒーター LEDヘッド フォグライト アルミ パワーシート スマキー フロアマット

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサーシステムホンダインターナビ+リンクアップフリー+ETC 2.0車載器 ナビ連動式  8スピーカー

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビVXU-227SGi ETC 前後純正ドラレ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサ

    本体価格
    181.8万円

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  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ DX 車検2年・コラム3速マニュアル・ベンチシート・ドノーマル車・1600cc修復歴無し・Marseille製14インチアルミホイール

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ コロナ 4ドア 1500DX 2R ワンキャブ コラムMT ベンチシート ETC RT40 スラントノーズ スラントノーズ

    本体価格
    158.4万円

関東
156
113.8万円
関西
31
105.4万円
東海
40
155.9万円
北海道
8
66.9万円
九州
49
160.9万円
東北
30
88.6万円
北陸・甲信越
26
131.1万円
中国
11
138.5万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
7
138.6万円
関西
3
146.4万円
東海
4
224.2万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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インサイトとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  コロナ
326.2万円372.9万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1587~1998
109 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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