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インサイトとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  クイックデリバリー
VS
8.8万円321.2万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
340 中古車掲載台数 24
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L フルエアロ ローダウン LEDテール!!

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-197SGi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 8インチナビ ドラレコ 1オーナー 禁煙 Bカ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション HDD純正ナビゲーション(CD&DVD対応) バックモニター ETC ドライブレコーダー 社外アルミホイール キーレス HIDヘッドライト アクティブヘッドレスト 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 電動シート シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 移動販売車 4WD Bカメラ ETC エアコン LPガス 給水タンク オーニング

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

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    428万円

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    186万円

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    290万円

  • トヨタ クイックデリバリー HV ディーゼル 

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  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー(加工車) AT パワステ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クイックデリバリー 医療防疫車 パワーゲート付き 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 左側販売口 換気扇

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

関東
141
97.7万円
関西
30
133.6万円
東海
54
140.6万円
北海道
12
63.5万円
九州
37
130.3万円
東北
23
69.4万円
北陸・甲信越
22
146.6万円
中国
13
185.1万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
4
314.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
180.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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インサイトとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  クイックデリバリー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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