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インサイトとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  カローラアクシオ
VS
7.9万円328.8万円
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中古車相場 39.9万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
349 中古車掲載台数 237
  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/Bモニター/ETC/横滑り防止/オートエアコン/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/純正アルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:3B2983

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 関東仕入れ ナビ ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレスエントリー/ETC/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD/CD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正専用ナビ BSI 前後ドラレコ 禁煙 1

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 検 2年付/後期/純正ナビ/Bカメ/禁煙/TV/AW/デイライト/フォグランプ/スマートキー/ドアバイザー/タイミングチェーン/

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX BSM 純正8型ナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX リース可

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ TSS   スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G ワンセグナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB レザーシート・フォグランプ・純正アルミ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    50万円

関東
145
125.1万円
関西
35
106.8万円
東海
40
156.9万円
北海道
7
103.6万円
九州
51
162.1万円
東北
29
89.8万円
北陸・甲信越
24
119.9万円
中国
12
146万円
四国
6
38.1万円
地域別台数
関東
88
96.6万円
関西
27
92.8万円
東海
23
109.4万円
北海道
6
96万円
九州
46
98.3万円
東北
21
75.2万円
北陸・甲信越
13
96.2万円
中国
9
97.6万円
四国
4
135.2万円

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インサイトとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  カローラアクシオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
109 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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