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インサイトとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  マークIIバン
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
345 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー前後 革巻きステアリング

    本体価格
    253.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:3B2983

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス ポータブルナビ アイドリングストップ オートエアコン エアバック オートライト ディスチャージヘッドライト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9インチメモリーナビ ETC2.0 純正前

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ホイール 社外フルエアロ 社外テールランプ 社外スピーカー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    90万円

関東
150
110.5万円
関西
33
112万円
東海
37
157.6万円
北海道
8
92.8万円
九州
43
169.5万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
25
134.1万円
中国
11
132.9万円
四国
8
60.5万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   トヨタ  マークIIバン
326.2万円372.9万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1496 排気量(cc) 1998~2446
109 最高出力(馬力) 85~97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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