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クラウンワゴンとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとマークIIバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  マークIIバン
VS
58.8万円369万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 69万円158万円
マークIIバンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート コラムオートマ 3列シート88人乗車 タイミングベルト交換 ムーンルーフ ルーフレール ペイントグリーン マイルドローダウン ウッドステアリング

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ/ETC/純正15インチAW/パワーシート/7人乗り

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー 新品ロデオオリジナルダウンサス 新品新品アメリカンレーシングホイル 新品リボンタイヤ Bluetoothカーオーデオ NEWタイミングベルト 保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ベンコラ3列シート 8人乗り ルーフレール 社外ビレットグリル オートライト フォグランプ 電動シート ETC リモコンミラー シェードフロントガラス 修復歴無し

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ロデオオリジナルカスタム・ベンコラ8人乗り・エンケイディッシュアルミ・リボンタイヤ・全塗装済・バンゲート・ナビフルセグTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・3ヶ月3000キロ保証

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ仕様 前期型 丸目ライト メッキバンパー ローダウン 新品デイトナホイル ウッドステアリング 新品タイヤ 全塗装済 保証付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 2.5ロイヤルサルーン 7人乗り登録 ベンチシート コラムオートマ 修復事故歴無し サンルーフ ルーフレール ローダウン 社外ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン コラムシフト・ベンチシート・8人乗り・タイミングベルト交換済み・200馬力モデル・サンルーフ・WORKアルミ・パワーシート

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキバンパー・NEW全塗装ツートン・丸目メッキリム・新品ラリーホイール・新品メッキリム・保証付

    本体価格
    198万円

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    208万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークIIバン GL フロア5速マニュアルミッション キャブ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ワンオーナー車 4ナンバー エアコン パワステ フェンダーミラー ワタナベ風15インチAW 新品タイヤ4本 カロッツェリアドラレコ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

関東
20
187.1万円
関西
2
232.6万円
東海
7
220.5万円
北海道
3
108万円
九州
4
132万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
190.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
144.9万円
関西
1
100万円
東海
1
158万円
北海道
1
60.8万円
九州
2
104万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンワゴンとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  マークIIバン
190.8万円340.6万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1988~2491 排気量(cc) 1998~2446
94~200 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は41台、マークIIバンの中古車は8台掲載しています。
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