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ヴェルファイアとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インサイト
VS
21.5万円1680万円
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中古車相場 8.8万円310.1万円
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4074 中古車掲載台数 311
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション センターキャビネット

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 9型後席モニター バックカメラ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC Bluetooth 純正18インチアルミ デュアルエアコン リアオートエアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 7人乗 TRDエアロ 両側パワースライド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビTV Bluetooth接続 Bカメラ パワスラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション /純正メモリーナビ/後席モニター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期型 走行34000キロ 両側パワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 管理番号511-12!純正9インチフルセグナビ!純正12.1インチフリップダウンモニター!DVD再生!BT接続!両側パワスラ!エスペリアダウンサス!クルコン!前後コーナーセンサー!禁煙車!一年保証!

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 4WD 8インチナビ 本州仕入れ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正8型ナビ 後席11型モニター モデリスタエアロ 電動リアゲート ハーフレザー 両側電動ドア クルーズコントロール ビルトインETC 純正18インチAW 社外18インチAW車載 禁煙

    本体価格
    141.4万円

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    179.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキーシステム 純正HDDナビ ビルトインETC バックカメラ ディスチャージヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    31万円

関東
1176
276万円
関西
612
295.9万円
東海
605
350.7万円
北海道
370
259.7万円
九州
444
323.3万円
東北
324
292.4万円
北陸・甲信越
217
280.6万円
中国
210
307.8万円
四国
116
262.6万円
地域別台数
関東
137
92.4万円
関西
27
123.7万円
東海
48
150万円
北海道
11
79.7万円
九州
34
129.9万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
22
141.9万円
中国
9
167.4万円
四国
6
33.3万円

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ヴェルファイアとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インサイト
655万円1085万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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