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86とインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  インサイト
VS
62.6万円847.9万円
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中古車相場 9.5万円350万円
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1135 中古車掲載台数 586
  • トヨタ 86 2.0 GR RAYS製ホイール センターマフラー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 保証書/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トヨタ製ナビ 6MT フルエアロ LEDライト

    本体価格
    214万円

  • トヨタ 86 2.0 G フロア6速マニュアル車

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ ワーク18インチ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビTV/クルコン/ドラレコ/HID/17AW

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ガナドールマフラー

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックモニター ETC 純正HID

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT Bluetooth バックカメラ 一年保証

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ADVAN18AW SDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション インターナビ 1セグTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX /ワンオーナー/禁煙車/Hセンシング/ギ

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G オートクルーズコントロール

    本体価格
    46万円

関東
403
191.3万円
関西
156
198.2万円
東海
247
197.6万円
北海道
41
170.2万円
九州
142
192.4万円
東北
38
216.5万円
北陸・甲信越
31
208.2万円
中国
51
197.2万円
四国
26
190万円
地域別台数
関東
233
110.9万円
関西
70
124.4万円
東海
55
116.4万円
北海道
22
92.8万円
九州
75
125.2万円
東北
52
80.1万円
北陸・甲信越
40
109.7万円
中国
25
137.4万円
四国
14
127.9万円

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トヨタ  86   ホンダ  インサイト
199万円648万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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