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カローラスポーツとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  インサイト
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 8.8万円324万円
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844 中古車掲載台数 310
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックモニター DVD ワンオーナー

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ フルセグ シートヒータ BSM DVDデッキ

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス 純正18インチアルミ 純正7インチナビ(NSCD-W66) ワンセグTV バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー・衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z TSS ICS ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD メモリーナビ内蔵ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト・スマートキー・トヨタセーフティーセンス装備

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/フォグ/クリアランスソナー/障害物センサー/アダブティプクルーズコントロール/電格納ミラー/スマートキープッシュスタートボタン/シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/純正ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/VERZホイール/HKSマフラー

    本体価格
    179万円

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    33万円

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    28万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    310.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 取説 保証書 記録簿 HIDライト キーレス ETC 地デジTV メモリーナビ CD USB接続 オートエアコン  オートライト 後席左右分割可倒フルフラット 社外16AW フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    19万円

関東
189
199.9万円
関西
130
211.5万円
東海
149
195.7万円
北海道
41
162.3万円
九州
150
201.5万円
東北
50
194.2万円
北陸・甲信越
46
200.6万円
中国
65
207.8万円
四国
24
218.1万円
地域別台数
関東
138
92.4万円
関西
27
123.2万円
東海
48
150.1万円
北海道
11
79.7万円
九州
34
130.4万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
20
140.3万円
中国
9
167.4万円
四国
6
33.3万円

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カローラスポーツとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  インサイト
210.6万円317万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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