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インサイトとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとアルマダの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国日産  アルマダ
VS
9.8万円517.4万円
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中古車相場 118万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
266 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.3 G 乗り出し表示 ETC フルセグTV iPod SD CD バックカメラ キーレス オートライト HIDヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 電動シート シートヒーター 前ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    219万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 修復歴なし・純正ナビ・純正フロントドラレコ・純正リアカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・サイドエアバッグ・障害物センサー・横滑り防止機能・LEDヘッドライト・盗難防止装置

    本体価格
    217万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置 障害物センサー アルミホイール

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ・ハイブリッド車・ナビ・リアカメラ・ドライブレコーダー・ETC・ブラインドスポットインフォメーション・LEDヘッドライト・両席シートヒーター・ホンダセンシング・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 後期9型ナビ地デジBカメラ半革電動暖シートAUTO付LED/フォグ/デイライトETC2.0ホンダセンシング停止保持付クルーズ純正17AW

    本体価格
    232万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/純正8インチナビ/ハーフレザーシート/ETC2.0/モデューロエアロ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/クリアランスソナー

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    118万円

関東
98
119.2万円
関西
32
145.5万円
東海
30
197.8万円
北海道
8
41.8万円
九州
20
118.1万円
東北
33
107.9万円
北陸・甲信越
21
94.2万円
中国
17
136.4万円
四国
7
92.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
324.5万円

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インサイトとアルマダのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国日産  アルマダ
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5600
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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