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インサイトとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとタイタンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国日産  タイタン
VS
8.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 148万円275万円
タイタンの相場表を見る
593 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー・HDDインターナビ・地デジTV

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリ-ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 東海仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・LEDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetoo

    本体価格
    181万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX VXU197SGIナビ&ドラレコ前後&2.0ETC&Blu

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G インサイトナビETCワンセグRカメHID

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ SE 2インチリフトUP XD17インチAW

    本体価格
    156万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ LE 2006yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD 自社直輸入車両

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 新品マッドタイヤ BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    198.9万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ LE 中並/社外9Vナビ/地デジ/ETC/HID/クルコン

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 1ナンバー新車並行・走行証明・B/SカメETC

    本体価格
    195.8万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD 2012yモデル新車並行 4WD 35000マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE カーゴキャリア付

    本体価格
    198万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ ロング SE サンルーフ/カロッツェリアナビBカメラ/ETC

    本体価格
    234.5万円

関東
244
111.4万円
関西
71
111.9万円
東海
56
128.8万円
北海道
22
82.3万円
九州
74
130.7万円
東北
50
73.5万円
北陸・甲信越
39
112.8万円
中国
22
117万円
四国
15
134万円
地域別台数
関東
7
192.7万円
関西
0
---
東海
2
251.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとタイタンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国日産  タイタン
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5600
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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