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インサイトとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国トヨタ  タンドラ
VS
9.9万円309.8万円
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中古車相場 98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
598 中古車掲載台数 177
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ Fカメラ Rカメラ LE?ヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ディーラー記録簿1オーナR6年バッテリ交換

    本体価格
    27.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 保証書/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC Bカメ HDDナビ ACC キーレス ワンセグ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDD無限15アルミ無限グリル

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビゲーション

    本体価格
    40.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794ED 3.5V6 4WD 24年モデル新車 PWRステップ パノルーフ

    本体価格
    1365万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 2018モデル

    本体価格
    828万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション 新車平行/JBL/ナビ/ETC/本革/SR/アルミ

    本体価格
    565万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794ED 3.5V6 4WD 23年モデル新車 アドバンスPK PWRステップ

    本体価格
    1365万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    309.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 TRDオフロードパッケージ/バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • 米国トヨタ タンドラ 2ドア 4WD オーバーフェンダー ベンチシート カメラ3人乗り carfax

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    350万円

関東
211
105万円
関西
74
91.1万円
東海
65
117.6万円
北海道
23
52.7万円
九州
81
103.2万円
東北
56
74.2万円
北陸・甲信越
41
91.6万円
中国
31
118.3万円
四国
16
140.3万円
地域別台数
関東
62
555.1万円
関西
16
454.1万円
東海
54
812.8万円
北海道
19
643.3万円
九州
4
563.5万円
東北
12
606.7万円
北陸・甲信越
4
244.1万円
中国
4
402.3万円
四国
2
574万円

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インサイトとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国トヨタ  タンドラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000~5700
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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