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インサイトとC40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ボルボ  C40
VS
2.8万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 259万円599.9万円
C40の相場表を見る
358 中古車掲載台数 44
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証 工場装着HDDナビ リアカメラ フルセグ パドルシフト コーナーポール 16インチ純正アルミホイール 本革巻ステアリングホイール/セレクトレバー UVカット機能付ガラス HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 14AW ETC 取説 メンテナンスノート 純正セキュリティー キーレス フルセグTV ECON DVD CD SD バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    231.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:2B0833

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートリトラミラー Bluetooth デュアルエアコン

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ビルトインETC2.0 クリアランスソナー LED

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    229.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト フルセグTV DVD 16インチ純正アルミホイール 横滑り防止装置 HIDヘッドライト オートライト フォグライト

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    286.8万円

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    301万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED ドラレコ セージグリーンM 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 20インチダイヤモンドカットAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    553万円

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    本体価格
    305万円

関東
138
129.2万円
関西
48
105.8万円
東海
41
163.5万円
北海道
6
57.3万円
九州
46
147.9万円
東北
34
97.6万円
北陸・甲信越
17
138.3万円
中国
18
150.7万円
四国
10
113.6万円
地域別台数
関東
21
433.8万円
関西
9
344.7万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
0
---
東北
2
378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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インサイトとC40のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ボルボ  C40
550万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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