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マークXとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ホンダ  アコードインスパイア
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 88万円139.9万円
アコードインスパイアの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ HID S・Bカメラ BT音楽 クルコン ETC TV

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ フルセグ BT ETC Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ 後期モデル 1オーナー&禁煙車 1年保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD ナビ・エンスタ・ETC・新品冬タイヤ付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1オーナー モデリスタエアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 全国保証付 ワンオーナー メーカーOPナビ

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's WORK20インチ・ブリッツ車高調・純ナビ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ/RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 禁煙車 後期型 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ブラックレザーG's仕様WORK19AW車高調

    本体価格
    108.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i ワンオーナー・5速マニュアル・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i ダウンサス メモリーナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

関東
265
117.2万円
関西
286
136.9万円
東海
151
144.5万円
北海道
55
99.9万円
九州
86
94.2万円
東北
47
108.4万円
北陸・甲信越
56
118.6万円
中国
35
111.3万円
四国
39
119.5万円
地域別台数
関東
2
139.9万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   ホンダ  アコードインスパイア
238万円561.6万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2499~3456 排気量(cc) 1996
203~360 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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