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シエンタとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   トヨタ  マークX
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
4568 中古車掲載台数 1001
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 7人乗り・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワスラ セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 禁煙車1オナ 電動スライドドア HDDナビ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・両側電動スライド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スロープ付き ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ シエンタ G  OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセ G  OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセ

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ/G's仕様/TEIN車高調

    本体価格
    119.8万円

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    45.3万円

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    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期/G's仕様エアロ/新品黒レザー/新品20AW

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    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G キーレスエントリー ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 19AW 車高調 外マフラー LEDテール エアロ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

関東
1464
161.9万円
関西
640
169.1万円
東海
692
169.3万円
北海道
157
156万円
九州
603
162.2万円
東北
325
162.6万円
北陸・甲信越
294
159.2万円
中国
272
167.9万円
四国
121
172.7万円
地域別台数
関東
272
118.1万円
関西
278
139.3万円
東海
148
150.8万円
北海道
53
108.4万円
九州
85
110.2万円
東北
35
110.1万円
北陸・甲信越
50
123.5万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円

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シエンタとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  マークX
195万円323.5万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1490 排気量(cc) 2499~3456
91~120 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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