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GSとマークXを比較! - みんなの比較車種

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GSとマークXの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  マークX
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8万円608万円
マークXの相場表を見る
526 中古車掲載台数 1731
  • レクサス GS 250 バージョンL 茶革

    本体価格
    280万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ F-SPORT SafetySystem+ マークレビンソン

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS 350 車高調外19AW 革シート ナビ地デジETC

    本体価格
    96.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革/HDD/LED/パワートランク

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革シ-ト後期型HDDナビフルセグ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 430 カールソン19AW カールソンマフラー

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/禁煙/サンルーフ/低 走行

    本体価格
    264万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア ナビ ETC バックカメラ クルコン  地デジ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    23万円

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    233万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークX 2.5 250G 2年保証後期1オ-ナ-HDD地デジスマ-トキ-

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ アルミ・ナビ・HID・ETC

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

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    112.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム スマートキー ETC アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正DVDナビ 電動シート 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

関東
176
156.2万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
137.8万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
545
107.3万円
関西
321
128.7万円
東海
222
117万円
北海道
118
103.7万円
九州
201
103.4万円
東北
86
102.2万円
北陸・甲信越
70
110.6万円
中国
109
111.5万円
四国
59
125.8万円

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GSとマークXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  マークX
510万円764.8万円 新車時価格 238万円561.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
215~318 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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