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ベンテイガとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  インスパイア
VS
950万円3980万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
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94 中古車掲載台数 22
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナー/ツーリング/シティスペック

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 白革 マリナーS ツーリングS シティS

    本体価格
    2630万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1オーナー 2トーン マリナーSpec OBD済

    本体価格
    2060万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD HRE23AWワンオフ可変マフラーiidロワリング

    本体価格
    1482万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 右ハンドル エアラインシートS Bライン

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1オーナ マリナー 22AW ツーリングSP パノR

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD リヤエンターテイメント マリナー Bライン

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 1stエディション 1オーナー 保証付き

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD Bentleyエアラインシートスペック

    本体価格
    2760万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード エディション12 4WD 120台世界限定生産 NAIN FOR BENTLEY22AW

    本体価格
    3980万円

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  • ホンダ インスパイア 2.0 20Gi サンルーフ ローダウン メッキアルミ

    本体価格
    98万円

関東
40
2118.1万円
関西
25
2288.2万円
東海
14
2019.7万円
北海道
3
2719.3万円
九州
8
1964.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ベンテイガとインスパイアのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ホンダ  インスパイア
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2994~5950 排気量(cc) 3471
340~635 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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