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2シリーズグランクーペとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  インスパイア
VS
147万円648万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
308 中古車掲載台数 27
  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ 認定中古車 ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ハーマンカードスピーカー ヘッドアップディスプレイ 19Mアロイーホイール アダプティブLDEライト プライバシーガラス

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ BMWライブコックピット HDDナビゲーション

    本体価格
    204.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート HUD 社用車禁煙 LRDヘッドライト オートハイビーム アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ 弊社デモカー 禁煙車 ハイラインパッケージ オイスターレザーシート ハーマンカードンスピーカー テクノロジーパッケージ 全周囲カメラ シートヒーター パドルシフト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    455万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オナ/ハイラインPKG/10インチナビ/黒革/シートヒーター/レーダークルーズ/バックカメラ/パワーシート/CD・DVD再生/アイドリングストップ/オートハイビーム/フォグランプ

    本体価格
    239.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ アクティブクルーズコントロール トラフィックサインアシスト レーンディパーチャーウォーニング レーンチェンジウォーニング クロストラフィックウォーニング

    本体価格
    268.4万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    276万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取/ワンオーナー/禁煙 前車追従機能 電動シート バックカメラ LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ 17インチAW Bluetooth

    本体価格
    239万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD テクノロジーP/ハーマンカードン/BMW正規認定中古車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    148万円

関東
106
340万円
関西
80
331.5万円
東海
38
331.9万円
北海道
3
297.8万円
九州
46
361.6万円
東北
7
330.7万円
北陸・甲信越
7
328万円
中国
11
336万円
四国
10
305.7万円
地域別台数
関東
10
105.4万円
関西
4
64.6万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとインスパイアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  インスパイア
528万円743万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 3471
149~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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