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DS3クロスバックとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  インスパイア
VS
105.8万円420万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
35 中古車掲載台数 25
  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ナッパレザーシート アクティブクルーズコントロール カープレイ&アンドロイドオート LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ AppleCarPlay/FOCALサウンド/フルセグTV/シートヒーター/黒革シート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープアシスト/パワーシート/ETC車載器

    本体価格
    183.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック ハーフレザーシート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー メモリナビ CarPlay! アンドロイドオート ワイヤレス充電 Aクルーズコントロール レーンキープ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    166.5万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 特別仕様車ナッパレザーシートヒーター純正地デジナビETCバックカメラ前後コーナーセンサーBluetooth衝突被害軽減ブレーキ追従型クルコンヘッドアップディスプレイ前後ドラレコレーダー探知機スマホワイヤレス充電

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/レーンキープ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/USBポート/パドルシフト/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    102.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター バックカメラ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarplay/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/オートライト/USBポート/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器

    本体価格
    149.4万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 特別仕様車NQパッケージ 純正2本出しマフラー パフォーマンスラインEG搭載 ブラックレザーシート FOCALサウンドシステム LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    259万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ アダプティブクルコン 黒革シート 禁煙車 電動シート ETC 軽油 全方位カメラ シートヒーター 置く充電 クリアランスソナー

    本体価格
    239.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック オペラ内装 ナッパレザー シートヒーター

    本体価格
    185万円

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    64.9万円

関東
8
170.3万円
関西
1
295万円
東海
19
202.4万円
北海道
1
145万円
九州
2
229.5万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
215.9万円
中国
2
136.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
98.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3クロスバックとインスパイアのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  インスパイア
299万円515.6万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1199~1498 排気量(cc) 3471
130~155 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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