ホンダ Z | ホンダ インスパイア | |
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VS | ||
17万円~75万円
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中古車相場 |
39.8万円~98万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ Z | ホンダ インスパイア | |
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105.8万円~128.8万円 | 新車時価格 | 330万円~390万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1675 | 全長x全幅x全高(mm) | 4940×1845×1475 他 |
656 | 排気量(cc) | 3471 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 280 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~16.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.8~9.9km/L |
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
解説 |
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン 全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12) |
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