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CX-30とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  インスパイア
VS
113.9万円343万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
824 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ACC パドルシフト

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6速MT 禁煙車 マツダコネクトナビTV全周囲カメラ 12スピーカーBOSEサウンド 360°セーフティPKG AppleCarPlay パワーバックドア HDMI端子 ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙 シートヒーター衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 電動リアゲート シートメモリ ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール コーナーセンサー フルセグ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8インチマツダコネクトSDナビ Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ETC車載器 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・パワーゲート・ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全方位 BOSE 電動リア ETC フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    244.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    234.8万円

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    94.8万円

関東
212
218.5万円
関西
108
222.9万円
東海
137
226万円
北海道
43
258.7万円
九州
106
221.7万円
東北
40
229.6万円
北陸・甲信越
77
231.5万円
中国
83
218.8万円
四国
18
235万円
地域別台数
関東
15
87.6万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  インスパイア
239.3万円407万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1756~1997 排気量(cc) 3471
116~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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