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CLSクラスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  インスパイア
VS
51.6万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
195 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    533.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ  パフューム ドラレコ パワートランク ベンチレーター

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMG S65仕様 S63仕様 サンルーフ 4人乗り

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ACC LKA BSM サンルーフ Burmesterサウンド エアサス 純正ナビ BT TV 360°カメラ HUD ETC ドラレコ LEDヘッドライト シートH ベンチレーション

    本体価格
    373.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ マルチビームLEDヘッドライト シートベンチレーション 黒革シート 全方位カメラ 純正HDDナビ ブルメスタースピーカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    349.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/サンルーフ/BSM/HUD/赤革シート/シートクーラー/シートヒーター/全方位カメラ/AppleCarPlay/カープレイ/パフュームアトマイザー/レーダークルコン/レーンキープアシスト

    本体価格
    352.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ エクスクルーシブPKG 本革シート シートヒーター シートベンチレーションHUD Burmesterサラウンド レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ 360°カメラ マルチビームLED パワーテールゲート

    本体価格
    413.3万円

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    本体価格
    137万円

関東
77
286.2万円
関西
28
324.4万円
東海
38
339.4万円
北海道
11
391.1万円
九州
19
304.1万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
11
258.5万円
中国
5
259.4万円
四国
3
344万円
地域別台数
関東
13
93.7万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  インスパイア
799万円1261.1万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1949~2996 排気量(cc) 3471
194~367 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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