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eKクロススペースとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとインスパイアの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ホンダ  インスパイア
VS
82.9万円219.9万円
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中古車相場 34.8万円289万円
インスパイアの相場表を見る
339 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ衝突軽減ブレーキ電動スライド試乗OK

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外ナビフルセグ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD アラウンドビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 2WD ハンズフリー電動スライド ドア

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G マイパイロット搭載 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット ナビ マルアラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    149.5万円

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    48.9万円

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    本体価格
    289万円

関東
91
139万円
関西
54
141.7万円
東海
46
138.4万円
北海道
20
164.1万円
九州
44
138.7万円
東北
28
150.1万円
北陸・甲信越
24
140.5万円
中国
23
143.9万円
四国
9
144.6万円
地域別台数
関東
4
53.4万円
関西
8
73.3万円
東海
3
162万円
北海道
2
95.9万円
九州
2
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとインスパイアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ホンダ  インスパイア
165.6万円220万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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