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エミーラとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ホンダ  インスパイア
VS
1039.1万円1548万円
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中古車相場 30万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 18
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 登録済未使用車

    本体価格
    1375万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー 限定車 フルブラックパッケージ スポーツサスペンション グロスブラック20インチAW イエローキャリパー ブラックアルカンターラインテリア KEFサウンドシステム AppleCarPlay

    本体価格
    1188万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

    本体価格
    1228万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックPACK/20インチAW/レッドキャリパー/AppleCarPlay/KEF車載用オーディオシステム/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/デジタルメーター/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    1039.1万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 8/18 フルブラックパック アルカンターラシート

    本体価格
    1278万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ローワードブラックパック

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 新車未登録車

    本体価格
    1300万円

  • ロータス エミーラ 2.0 First Edition 

    本体価格
    1330万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    49.5万円

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    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 検08.6 ナビ スマキー ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・運転/助手席シートヒーター・オートエアコン・フォグランプ・純正アルミホイール・純正スマートキー・車両/ナビ取扱説明書・メンテナンスノート・禁煙車

    本体価格
    73万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL HIDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・ETC・モデューロエアロ・車高調・WORK19AW・ウインカーミラー・スマートキー・クルーズコントロール・電動シート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正ナビ・Bカメラ・VSA・クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 禁煙車 黒革シート 純正ナビ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL ハーフレザー プリクラッシュセーフティ スマートキー HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー バックカメラ ETC パワーシート クルコン ソナー HID フォグ 17AW

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.2 32V 走行5.0万km

    本体価格
    30万円

関東
29
1332.8万円
関西
7
1309.9万円
東海
10
1231.6万円
北海道
0
---
九州
8
1355.2万円
東北
4
1333万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1199万円
四国
1
---
地域別台数
関東
9
76.2万円
関西
4
70.2万円
東海
0
---
北海道
2
51.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
56.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エミーラとインスパイアのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ホンダ  インスパイア
1353万円1804万円 新車時価格 330万円390万円
クーペ ボディタイプ セダン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1991~3456 排気量(cc) 3471
365~406 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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