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ワゴンRスマイルとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  インスパイア
VS
78万円235.8万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X /ワンオーナー車/アダプティブクルーズコントロール付/ヘッドアップディスプレイ/純正フルセグ9型TV付ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/前後ドラレコ付/禁煙車/保証付/

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突被害軽減B オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済未使用車 特別仕様車

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドドア/LEDライト/クルーズコントロール/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム レーンアシスト 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートAC ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 盗難防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 ワンオーナー 4WD アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL ワンオーナー 電動シート スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    34.8万円

関東
542
158.8万円
関西
381
159.3万円
東海
402
166.2万円
北海道
147
175.1万円
九州
305
161.3万円
東北
235
170.3万円
北陸・甲信越
188
169.1万円
中国
145
165.1万円
四国
112
162.6万円
地域別台数
関東
12
95万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
2
65.9万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  インスパイア
129.7万円198.4万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
657 排気量(cc) 3471
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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