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アルテオンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  インスパイア
VS
170万円510万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
58 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー パノラマSR 20インチ ACC HUD BLIS パワーバックドア  黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD メーカーナビ オールインセーフティ黒革

    本体価格
    234.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラッグジュアリーPKG ACC サンルーフ 本革シート 純正ナビ 全周囲カメラ Carplay ETC 前後ドラレコ Dynaudioサウンドスピーカー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    235.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙車 マッサージ機能付き黒革シート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ヘッドアンプディスプレイ 電動Rゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    219.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 後期 ターボ4WD BBSLM20AW 外エアサス公認 SR 黒革 電動ゲート シートH ナビフルセグ ドラレコ付Dインナーミラー Bカメラ 全周囲カメラ ミシュランPスポーツ アップルカーP

    本体価格
    510万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー    純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー 夏冬タイヤ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 後期 ラグジュアリーPKG 全周囲カメラ オールインセーフティ HUD デジタルコックピットプロ パワーリアゲート 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    341.1万円

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    本体価格
    122万円

関東
26
237.2万円
関西
11
310万円
東海
7
286万円
北海道
2
261万円
九州
1
274.8万円
東北
4
279.7万円
北陸・甲信越
4
279万円
中国
2
340万円
四国
1
335万円
地域別台数
関東
16
91.2万円
関西
4
68万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとインスパイアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  インスパイア
549万円710万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1984 排気量(cc) 3471
272~280 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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