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ステップワゴンとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラ
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 電動リアゲート 両側電動ドア

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後期 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 禁煙車 純正ナビ リアカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期タイプS/i-VTEC/HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT 車高調 HIDヘッド WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速MT キーレス CD HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS AW アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 全塗装 新品車高調 リアウイング HDDナビ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS クリアランスソナー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ iS 5速マニュアル 社外アルミ キーレスキー 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 3ドア2.0タイプR AM FMラジオ CD  ETC  AW

    本体価格
    179.8万円

関東
1215
184.2万円
関西
554
184.3万円
東海
507
239.5万円
北海道
214
163.5万円
九州
439
180.3万円
東北
270
176万円
北陸・甲信越
205
185.3万円
中国
134
220.3万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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ステップワゴンとインテグラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.5万円210万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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