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インテグラとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
49.9万円298万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 59.9万円668万円
Eクラスクーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 118
  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    180万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5MT 純正サンルーフ フルエアロ モデューロ タイプRリアスポイラー 5ZIGENプロレーサーマフラー 純正オプション15インチAW ナビ ETC キーレス USDMベース 北米仕様ベース カスタムベース 前期 涙目

    本体価格
    119万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン  サンルーフ/ガラスルーフ 社外 マフラーレーシングキア高調・ムタルタワーバー社外ボンネット(リア言調・横み入み エアロ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC 車高調 社外マフラー RECARO2脚 エアクリ OMPステアリング 5zigenエキマニ トランク強化クロスバー ETC アルミラジエーター

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT キーレス

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 2ドアクーペ!フルノーマル!異臭無!ガラスコティング施工済!

    本体価格
    149万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT/i-VTEC/メモリーナビ/フルセグ/HIDライト/momoステアリング/純正アルミホイール/前後ドラレコ/キーレスキー/電動格納ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT 社外シート

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT 外AW ローダウン

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    96.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革 Burmester ヘッドアップD ナビTV

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 レッドレザーインテリア・シートヒーター ハーマンカードン グリル ヘッドライトスモークペイント 18インチアルミホイール 前後ドラレコ 純正ナビ・地デジ(TVキャンセラー)・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
18
141.3万円
関西
8
195.7万円
東海
1
59.8万円
北海道
0
---
九州
4
96.7万円
東北
2
131.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
156万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
262.6万円
関西
23
305.8万円
東海
18
284万円
北海道
5
257.1万円
九州
13
243.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
4
371.3万円
中国
6
322.4万円
四国
1
210.8万円

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インテグラとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
199.5万円210万円 新車時価格 682万円1195万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998 排気量(cc) 1496~2999
160 最高出力(馬力) 184~367
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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