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ランドクルーザー100とインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とインテグラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  インテグラ
VS
110万円864.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
インテグラの相場表を見る
172 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ガナドールマフラー&ヒッチメンバー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ブルバー 輸出仕様パーツ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 106角目フェイス グライナイトクリスタ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ツーリングエディション18インチAW 保証付

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/後期/ツーリングED/新品タイヤ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/サンルーフ/電動シート/4WD/Bカメラ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー/純正ブラック/新品20インチ/SR

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ム-ンル-フ 純ナビ TV ガナド-ルマフラ-

    本体価格
    191.1万円

ピックアップ中古車
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    200万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

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    49.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT

    本体価格
    80万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti スーパースタイル 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT 外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    89万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5MT GAB車高調 HKSマフラー リアスポイラー

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

関東
43
293.5万円
関西
7
336.2万円
東海
24
294.4万円
北海道
33
328.5万円
九州
19
360.4万円
東北
17
269.1万円
北陸・甲信越
14
346.4万円
中国
6
322万円
四国
9
278.6万円
地域別台数
関東
22
114.8万円
関西
7
153.4万円
東海
5
94.3万円
北海道
1
58.8万円
九州
3
89.9万円
東北
4
69万円
北陸・甲信越
2
138.3万円
中国
2
170.2万円
四国
3
144.9万円

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ランドクルーザー100とインテグラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  インテグラ
403.2万円569.1万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
4163~4663 排気量(cc) 1998
196~235 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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