| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
169.9万円～918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
66万円～259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとインテグラセダンの比較トップへ
| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 695万円～1064万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
CLAシューティングブレークとインテグラセダンの比較トップへ
CLAシューティングブレークとインテグラセダンの比較トップへ
CLAシューティングブレークとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は70台、インテグラセダンの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
